春节刚过，计时收费也在各地陆续施行开来，但改革的步伐却不会因此而停息。

近期，就有一则“开年第一新政”的通知在朋友圈流传，甚至有驾培同行称，只要在4月前通过科一，就可以免计时打卡……

虽然这些传言有待考证其真实性，但经证实，此文件是真实的，为交通运输部发布的正式公告：即从2018年4月1日起，开始施行机动车驾驶培训网络远程理论教学模式。

据悉，此举是交通运输部在推行“计时收费、先培后付”等模式后，为方便学员培训与打造绿色驾培行业的又一重要举措。

对此，广东省交通运输厅也发布通知：要求不符合规范或达不到技术要求的驾培机构尽快升级改造，否则4月1日后达不到技术要求将不予上传数据。

可以看出，施行网络远程理论培训就是规范驾培的第一步……但不管是出于规范驾培行业还是出于实用性考虑，对于学员来说，驾考越来越严已是大势所趋，因此，给仍未报名的学员两个建议：

1、趁难度还能适应前，做出最佳判断

每次驾考改革，大方向都是越来越难。从理论增至两科，到10月新规出台，还有让学员不想面对的计时收费。

对于教练和学员来说，每一次评判标准的更改都是一次挑战，每一次培训规定的更改都需要时间适应，培训不到位，就会有挂科风险。

2、学车随时可能涨价，报名把握时机

考场容量有限，预约一直困难，加上一系列的改革落地（刷脸计时、分时计费），若科二确定增项，理论学员网络化加上计时收费，学员学车成本势必更高。

同时，驾考经营成本也在不断上升，限制教练车培训量的政策也在不断出台，为保证正常经营，驾校不得不提升学车价格。

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